13年專注建筑結(jié)構(gòu)改造加固工程
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公路橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)軟件指一種預(yù)應(yīng)力全自動(dòng)張拉機(jī)器設(shè)備以及電子計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，關(guān)鍵由預(yù)應(yīng)力智能張拉儀、智能化液壓千斤頂、內(nèi)置無線網(wǎng)卡的筆記本、液壓油管等構(gòu)成。系統(tǒng)軟件還依據(jù)預(yù)置程序流程，由服務(wù)器傳出命令，實(shí)時(shí)控制每臺(tái)機(jī)器設(shè)備的每一個(gè)機(jī)械設(shè)備姿勢(shì)，全自動(dòng)進(jìn)行全部張拉全過程。
1）對(duì)混泥土的規(guī)定同樣：在預(yù)應(yīng)力鋼筋鋼筋混凝土中，混泥土的抗壓強(qiáng)度級(jí)別不少于C30；3）施工技術(shù)不一樣：張拉鋼筋時(shí)間不一樣，先張法是先剛開始張拉，而后張法是等混凝土澆筑完混泥土構(gòu)件后張拉預(yù)地應(yīng)力筋；
預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固系統(tǒng)軟件是標(biāo)準(zhǔn)中要求能夠不在拋撐、不阻隔交通情況下開展合理加固的方式之一，常用高強(qiáng)化學(xué)纖維高分子材料，具有質(zhì)輕、高強(qiáng)、抗老化的特性，加固后幾乎不提升原構(gòu)造的自身重量和容積，是十分理想化的公路橋梁加固解決方法。